Korsossa olin
taas mukana 64 kilometrillä. Koko toukokuu on ollut pelkkää
kesäkeliä, joten ainakaan teoriassa treenailua ei ole estänyt
mikään. Paitsi työ ja muut vapaa-ajan vietteet. Olisi tehnyt mieli
lähteä kokeilemaan, kuinka kovaa tänään on ”täysillä”,
mutta jostain syystä jaloissa hieman painoi, ja Ojalan Henkan
lähtöviivahaastattelussaan antama vinkki häntäpään kuskeille
säästellä viimeiselle kympille tuntui olevan suunnattu minulle.
Hieno kuva. Ja paljonhan näitä tuntui menevän. (Kuva: Ilkka ja Anu Lastumäki) |
Lähdin siis
liikkeelle rauhallisesti, ja ohi tuntui menevän 200-300 kuskia.
Asfalttialoitukset ovat tympeitä. Polkujen alkaessa jonomuoto
kuitenkin löytyi, mutta ajaminen oli aika tökkivää massan
keskellä. Hiljalleen kuitenkin jokin rytmi löytyi. Pyrin ajelemaan
letkoissa, mutta pari kertaa lyhyillä siirtymillä ajoin edempänä
menneen letkan kiinni. Näin mentiin, kunnes kierroksen puolivälissä
tuntui aika raskaalta; kulkua ei juuri ollut. 96-matkaa taittanut
Kopyn Jukka tuli takaa ohi ja alkoi häviämään. Kierroksen
loppupuolen polut kuitenkin alkoivat kulkea paremmin, ja aivan
kierroksen lopussa olinkin taas Jukan perässä.
Täyttömäen päällä ensimmäisellä kierroksella. (Kuva: Ilkka ja Anu Lastumäki) |
Toiselle
kierrokselle lähdettiin Jukan vedolla ja takarenkaaseeni oli
ilmestynyt jonkinlainen letka. Jukka tekikin tyypillistä omaa vahvaa
suoritustaan eikä antanut letkan (näkyvästi) häiritä. Polen
käytöstä edellä oli hauska seurata, vauhti tuntui mukavalta, ja
polut sujuivat paljon paremmin kuin ensimmäisellä yrityksellä.
Tuntui hyvältä. Jukka jäi kierroksen puolivälin huoltoon, jolloin
veturi hävisi. Itse armottomana peesailijana en kuitenkaan tuntenut
solidaarisuutta takana tulevia kohtaan, vaan päätin vähän
kiristää tahtia. Letka jäikin muutamalla polkaisulla (jos eivät
jääneet kaikki huoltoon), ja ajaminen alkoi maistua vielä
paremmalta. Edestä ilmestyi selkiä muutaman minuutin välein.
Jostain syystä vain on paljon hauskempaa kisan loppupuolella
ohitella muita, kuin valua hitaasti alaspäin...
Täyttömäelle
olin ajatellut ottaa kaiken irti, kun edeltävällä sorasuorallakaan
ei ketään näkynyt edessä. Hyvin lyhyen puristuksen jälkeen
edessä oli kuitenkin muutaman hengen letka, enkä viitsinyt ruveta
etuilemaan. Mäen huipulla tarjosin letkassa ajelleelle co2-kapselin,
jottei tarvitsisi taluttaa viimeisiä kilometrejä maaliin.
Loppukilometreillä ei ketään enää näkynytkään, joten maaliin
sain saapua aika rauhassa.
Omakuva. Koska on kiva ajaa pyörällä kivikossa, kun takaiskari toimii. Toisin kuin Rajamäellä. |
Korson rata on
kyllä varmasti yksi parhaista, mutta jokin taas mätti
suorituksessa. Maalissa oli varsin hyvä olo, mutta ilmeisesti
ensimmäinen kierros oli todellakin aivan liian hidas. Vertailemalla
loppuaikoja Evoc MTB:n aikoihin, niin suoritus oli n. 7 minuuttia
heikompi suhteessa muihin saman tasoisiin kuskeihin. Eli takkiin
tuli. Se puolestaan ei ollut varsinainen yllätys, että viime
vuodesta aika heikkeni reilusti ja samoin sijoitus, ollen 34. Tulee
olemaan todella mielenkiintoista nähdä, saako vielä kesän
kuluessa kuntoa ylös, vai saako parin-kolmen kuukauden
laiskottelusta talvella maksaa koko kesän. Eipä sillä, että
asialla valtavaa merkitystä olisi... Jyvässeudulla sitten
seuraavaksi, luulisin!
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti